ara hızlanma (esneklik) degeri - Oto Forum

Yeni Cevap   Paylaş Son Cevap

goksel19 7191 kez okundu, 10 üye cevap verdi (20 Aralık 2009) 

Moderatör


Opel
Insignia
çeşitli araçların hızlanma değerleri aşağıdadır. hurriyetoto ve arabam.com dan ortak derlenmiştir

DİZEL FOCUS SEDAN : 109 BEYGİR, 240 tork

0-50 km/h : 3,7 sn
0-100 km/h : 11,1 sn
0-130 km/h: 20,3 sn
0-400 m : 17,6 sn

60-100 km/h 4. viteste : 9,6 sn
80-120 km/h 5. viteste : 13,1 sn

BENZİNLİ FOCUS SEDAN : 115 BEYGİR, 155 tork

0-50 km/h : 3,9 sn
0-100 km/h : 11,4 sn
0-130 km/h : 18,2 sn
0-400 m : 18,9 sn

60-100 km/h 4. viteste : 12 sn
80-120 km/h 5. viteste : 18,6 sn

ARA HIZLANMALAR DIŞINDA RAKAMLARDA BARİZ BİR ÜSTÜNLÜK YOK. YANİ DİZEL UÇUYOR BENZİNLİ YERİNDE SAYIYOR OLAYI YOK

AKLINIZA ARA HIZLANMADA DİZEL İYİ DÜŞÜNCESİ GELEBİLİR ANCAK AŞAĞIDAKİ DEĞERLERE BAKIN :

Marea 103 beygir,

0-100 km/h : 11 sn
60-100 km/h 4. viteste : 12,5
90-120 km/h 4. viteste : 9,5 sn.

YANİ AMACIMIZ ANİ HIZLANMAKSA BENZİNLİDE VİTES KÜÇÜLTME DAHA İYİ İŞE YARARKEN DİZELDE DAHA AZ İŞE YARAR (VERDİĞİ TORK ZATEN 2000 DEVİR CİVARI, O YÜZDEN DİZELLERDE BENZİNLİ GİBİ YÜKSEK DEVİRDE DAHA İYİ GİDER MANTIĞI YOKTUR)

YANİ DİZEL FOCUSLA 80-120 HIZLANMASINI 13,1 SN DE YAPARKEN, BENZİNLİ MAREA DA 90-120 HIZLANMASINI 9,5 SN YAPABİLİYORUZ. 80-120 ARASINDA 4 SKALA VAR 13,1/4: 3,275 . 90-120 ARASINDA 3 SKALA VAR 9,5/3 : 3,16.

AŞAĞIDA İSE ÇOK DAHA İLGİNÇ SONUÇLAR VAR:

OTOMATİK ARAÇLAR İÇİN :

OTOMATİK AURİS 124 BEYGİR BENZİNLİ :

0-50 km/h : 4,4 sn
0-100 km/h : 12,3 sn
0-130 km/h : 18,6 sn
0-400 m : 18,4 sn

60-100 km/h D konumunda : 6,6 sn
80-120 km/h D konumunda : 7,3 sn

OTOMATİK 307 İÇİN İSE (110 BEYGİR)

60-100 km/h : 7,5 sn
90-120 km/h : 8,7 sn

OTOMATİK ARAÇLAR GAZA ANİ OLARAK BASINCA VİTES KÜÇÜLTÜRLER, YANİ DEVRİ ARTAR.

SON OLARAK KÜÇÜK DİZELLEREDE ÖRNEK VERELİM :

206 HDI : 1.4 MOTOR 70 BEYGİR , 150 TORK

0-100 km/h: 13,4 sn
60-100 km/h 4. viteste : 11,4 sn
90-120 km/h 4. viteste : 11,5 sn

YUKARIDAKİ EN AÇIK ÖRNEKLE BENZİNLİ 103 BEYGİRLİK MAREA BİLE KÜÇÜK DİZELİ ARA HIZLANMADA ÇOK RAHAT GEÇER.
şenerünlü (20 Aralık 2009) 

Moderatör


Mazda
626
sevgili gökselcim bana kalbin kadar temiz bu sayfayı ayırdığın için teşekkür ederimMutluben bastımmı koltuğa yapıştırıyormu yapıştırmıyormu buna bakarım.yapıştırıyorsa rakamlara saniyelere saliselere çok takılmam.54109
bugra (20 Aralık 2009) 

Moderatör


Ferrari
bugr@
çok önemli bir noktaya parmak basmışsın göksel,sağol

göksel senden istirhamım listeye turbo benzinli de ekler misin,daha sıhhatli görelim..vw grubunun 1,4 tsi leri olabilir 120 hp olanlar , ya da fiatın 1.4 tjet olabilir 120 hp veya aklına ne gelirse benzerlerinden..arkadaşlar ürkmesin diye 1,6 turbolardan bahsetmiyorum bile(150-180 hp ler)54112
goksel19 (20 Aralık 2009) 

Moderatör


Opel
Insignia
şener koltuğa yapışma ilk 2 bilemedin 3 saniyelik bir olay. dediğim gibi 2-3 sn nin üzerinde bir hızlanma gerekiyorsa durum farklı. bu baştaki 2 saniyelik olay insanda böyle bir his oluşturuoyr ve fazla abartılıyor.

buğra bulmaya çalıştım umarım faydalı olur.

grande punto 1.4 120 beygir tjet: kaynak : otohaber dergisi

Hızlanma:
0-50 3,16 sn
0-80 6,15 sn
0-100 9,21 sn
0-120 12,5 sn
0-400 mt 16,56 sn

Esneklik:
60-100 4. vites 7,4 sn
80-120 5. vites 10,7 sn

linea 1.4 tjet 120 beygir. arabam.com

0-50 : 3,3 sn
0-100 : 10,3 sn
0-130 : 15,6 sn
60-100 km/h :
4. viteste: 9,6 sn
5. viteste : 17,6 sn

GOLF 1.4 170 BEYGİR :

0-50 : 3.0 sn
0-100 : 8.0 sn

60-100 km/h :

4. viteste : 6,2
5. viteste : 8,4 sn

80-120 km/h :

5. viteste : 8,8 sn
6. viteste : 11.1 sn


OLAYI İYİCE UÇ NOKTALARA GETİRİRSEK:

2.0 PASSAT TDI 140 BEYGİR 320 TORK İÇİN :

60-100 5. VİTESTE: 11 SN
80-120 6. VİTESTE : 12,8 SN

2.0 EOS TFSI 200 BEYGİR 280 TORK İÇİN:

60-100 5. VİTESTE: 4,2 SN
80-120 6. VİTESTE : 5,0 SN

ARADA UÇURUM VAR.

KONU İYİCE DAĞILDI. BURDA SÖYLEMEK İSTEDİĞİM DİZELLERDEKİ MAX. TORKUN 2000 DEVİR CİVARI VERİLMESİ VE 2 SN LİK SÜRE İÇİNDEKİ BU TORK PATLAMASI İNSANDA ŞENERİNDE DEDİĞİ GİBİ KOLTUĞA YAPIŞTIRMA HİSSİ OLUŞTURUYOR AMA SONRAKİ SÜRELERDE PEK Bİ NUMARA YOK.

G.PUNTO KÜÇÜK KASALI DİYE ESGEÇTİK AMA 1.4 120 BEYGİR TJET LİNEA BİLE 2.0 TDI PASSATTAN ESNEKLİK OLARAK DAHA İYİ. TABİ VİTES KÜÇÜLTMEYLE DURUM DEĞİŞİRMİ BİLMİYORUM. AMA TURBO BENZİNLİLERDE TORKTA BEYGİRDE 5000-6000 DEVİR CİVARI MAX. DEĞERİNE ULAŞTIĞINA GÖRE VİTES KÜÇÜLTME BENZİNLİ LEHİNE SONUÇ VERİR VE FARK DAHA DA AÇILIR.


54118
goksel19 (20 Aralık 2009) 

Moderatör


Opel
Insignia
BU KADAR YAZIDAN SONRA ANLAMI VARI BİLMİYORUM AMA BURADA ARAÇLARIN ARA HIZLANMA DEĞERLERİNİ VERMEYE ÇALIŞTIM, MAXİMUM HIZ BİLGİSİ YOK, 130 KM NİN ÜSTÜNDE HIZ İBARESİ KULLANMADIM. HIZ AMAÇLI BİLGİLER DEĞİLDİR, SOLLAMA YADA TEHLİKE ANINDA ARACIN VERDİĞİ TEPKİ ÖNEMLİDİR.54119
globalboy (21 Aralık 2009) 



Nissan
Micra tekna 1.2
goksel aynen katılıyorum...onemnlı olan zor anlarda aracınız sızın yanınızda oluyormu....ınsanız hepımız hatalı sollama da yapabılırız yada bır baskasının hatasını kapatmak adına o anda aracımız beklentılerımıze cevap verecekmı en onemlısı bu....

Ben bır aracta ne son hıza ne de 0-100 hızlanma verılerıne onem verırım...

Onemlı olan ara hızlanmalarda aracın atıklıgı ve fren mesafesıdır.

kullandıgım araclarda 97 opel astra da 3 vıtes depar vıtesıydı

babamdakı nıssan prımera ıse ara hızlanmalarda tam bır kaplumbag ama 120 km yi astıktan sonra gayet ıyı ve ıstıkrarlı

vw golf 4 te 2.vites hızlanmada harıka 180 km ye kadar ıyı hızlanıyor sonrasında yavaslıyor zaten 210 u asmak cok zor 1.6 ıcın54121
tiposx (22 Aralık 2009) 

Moderatör


Fiat
Bravo HGT
Aracların 60-100 km ve 90-120 km ara hızlanma verileri sollamalarda toparlanmayı belirtmek içindir.Bu sayede bu degerler ne kadar düşükse o kadar çabuk ve vites değiştirmeden sollama yapılabilir.

Size benzinli araçlardan 5.vitesi aşırı uzun oranlı olan Fiat Stilo nun ve eski 1.6 100 hp Ford Focus un 5.vitesteki ara hızlanmalarını incelemenizi öneririm.

Vites değişimi şart Mutlu54147
evolut1on (23 Aralık 2009) 



Fiat
Bravo
Benzinli araç ile vitesi küçültünce ne ara hızlanma kalır,ne ana hızlanma ne de baba hızlanma.MutluDizelin yakıt tüketimi ve kullanım rahatlığı dışında bir avantajı yoktur.1.6 karbüratörlü Tipom ile 4. vitese kadar her araçla kapışırım,daha yüksek hacimli motora sahip araçlar da dahil.3. vitese kadar canavar,3. vitesten sonra ölü bir araç TipoMutluGlobal 3. vites depar vitesi demiş ya,sanırım çoğu benzinli araçta bu böyle,3. vites hızlanma vitesi.54180
eranyum (24 Aralık 2009) 



Citroen
C5
ben de benzinli diyorum.. zaten yılda en az 30000km. yapmadıktan sonra dizel almanın bir mantığı yok... dizel alırken verilen fazla para ve km.si ilerledikçe artan bakım masrafları dizele cazibesini kaybettiriyor.54191
ReNe (24 Aralık 2009) 



Hyundai
Veloster
150 hp 6 silindirli 5serisi Bmw den Cerato daha iyihızlanıyor daha az vites değiştirtiyor ve yokuşlarda araba boş yada tam dolu olsun heyecan verici bir ivmelenmeyle hızlanıyor , 0-100 ün ve son süratin benim için önemi olmadığından ve bakım masraflarının vw polomdan 20 tl pahalı olması yüzündende hala diesel diyorum . Mazot pahalaşır devran döner o ayrı ama ben zaten piyasada 34.000 den aşşağıya araç yokken (2005 ) 29.000 e aracımı almışım ilk günden beri amorti etmişim diyebilirim Goz kirpan Turbo lpg diye bi olay yaygınlaşırsa o ayrı mertlik bozulabilir Dil cikaran

_--ReNe--_54195
cer.fire (25 Aralık 2009) 



Kia
Cerato
son hız ve 0-100 hızlanmada benzinli arabalar hızlı ama fark fazla değil ancak ara hızlanmalarda ve sollamalarda dizelin verdiği keyif olağanüstü , dizel arabalarda 1. ve 2. vites hızlanmada sorun yaşanan vitesler ama 3. ve 4. viteste hız ibresi öyle bir hızla sağa yatıyorki bu bile dizel almak için yeterli neden54199



Yeni Cevap   Paylaş Son Cevap

Son Eklenenler

Ayın Popüleri


5837 kez okundu


3072 kez okundu

İlgili Konular