OtoForum Puanı: 0
Fiat Stilo
Offline
 Özel
Mesaj
|
lpg dizellerden daha ekonomik (sýralý gaz sistemleri)
bakým masraflarý dizellerin fazla ve motorda çýkabilecek sorunlarýn maliyetleri oldukça fazla,
ynei lpg sistemlerinin motora hiçbir zararý yok hatta artýk miktarý hemen hemen sýfýr olduðundan ömrünü uzatýyor(makine mühendisleri odasýnýn açýklamasýndan öðrendim)
ve bende lpglilerden oldum bugün
|
OtoForum Puanı: 0
Aston Martin
Offline
Özel
Mesaj
|
lpg iyi ama yeni nesil dizelden aldýðýn performansý alamassýn...birde söylenenin aksine iyi bir motoru varsa ve motorini düzenli alýp yað yað filtresi mazot filteri hava filtresini düzenli deðiþtiriyorsan hiç sorunla karþýlaþmassýn .... þuan þirketimizde 2003 model yüzkýrkbin km de 140000 km de dizel fiesta var ve taþ gibi ...ve þuan satsak 19.yada 20 milyar arasý deðeri var...
birde dizeli anlayana satarsan km sine bakmaz dahi çünklü adý üstünde dizel zaten eðer 1 iki yýlýk dizel arabanýn kmsi 2000 ile 40000 arsýndaysa kesinlikle o arabayý alma ya km siyle oynanmýþtýr yad asna motor arýzasý çýkartýr çünkü dizeller benzinli gibi deðil km yaptýkça motor daha uzun ömürlü olur....
|
OtoForum Puanı: 0
Aston Martin
Offline
Özel
Mesaj
|
birde arkadaþlar lpg yi evet avrupada kullanýyorlar am bizzat orda yaþayan biri olarak orada sonradan lpg taktýramassýnýz fabrika çýkýþlý lpg alýrsýnýz... ingilterde ford transitler var lpg li ama fabrika ona göre silindir çaplarýný güvenliði ayarlýyor...
kendinizin ve ailenizin ve toplumun güvenligini kimse düþünmesken 1-2 milyar tasarruf için canýnýzla kumar oynamayýn
|
OtoForum Puanı: 0
Land Rover Range rover
Offline
Özel
Mesaj
|
ayrica dizel motor bakým maliyeti ,lpg li araca göre fazla deildir. benzinli bir araç gazla çaliþmak üzere üretilmemiþitir adýndanda herkezin anlýyabileceði gibi benzin ile çaliþmak iþyapmak hizmet vermek üzere üretilmiþtir.Sývý yakitla çaliþan bir aracý sonradan lpgye çevirirseniz mutlaka büyük motor sorunlariyla karþilaþacaksýnýzdýr çünki tanktan çýkýp pistonlara gelen lpg artik sývý diil gazdýr ve kurudur ve patladýýnda benzine göre daha yüksek sýcaklýk üretir buda pistonlari çokdaha çabuk ve düzensiz aþýnmasýna neden olur. ve bunun gibi bir çok masraf. daha sonra bu motoru yaptirmaya götürdüünüzde baþýnýz aðriya bilir yeni nesil bir araçsa ama taksiciler gibi karbürötörlü ve eski nesil bir araca takarsanýz ozaman bu motorun yeniden yapilma maliyeti çok düþük olacaðý için dizel araçtan az maliyet çýkarabilir.
|
OtoForum Puanı: 0
Land Rover Range rover
Offline
Özel
Mesaj
|
ancak üretici firma tarafindan fabrika cýkýsý lpg ile çaliþmak üzere üretilmiþ bir araba mantýklý ve ekonomik olabilir çünkü üretici firma bu yakýtýn mekanik üzerinde nasýl bir etki yaptýýný araþtýrýp ar-ge yaytiði için motor düzenlemeisni ona göre yapmiþtir.
|
OtoForum Puanı: 0
Fiat Stilo
Offline
Özel
Mesaj
|
þu an fiat türkiyede fabrika çýkýþý lpgli araç üretiyor
motor ayný motor
araba ayný araba
arabanýn dizaynýnda en ufak bir fark yok veya motor lpg için özel üretimiþ birmotor deðil. demek ki lpg için özel araba yapmaya veya motor üretmeye gerek yok.
dünyada da lpg için üretilmiþ farklý mantýkta alaþýmý olan farklý bir motor bilmiyorum
lpgnin yanma ýsýsýnýn yüksek olduðu doðrudur ama benzin veya motorin gibi kükürt karbon vs. artýklarý içermez tertemiz bir yakýttýr.genel anlamda ,makinadan en iyi anlayan makine mühendisleri odasý da iyi takýlmýþ bir lpg sisteminin motorun ömrünü uzatacaðýný söylüyor.
aslýnda lpg ham petrolden üretilen en pahalý yakýttýr ama üzerinde vergi fazla olmadýðý için daha ucuz. yani gittikçe kirlenen dünyamýzý da bir anlamda korumuþ oluyoruz.
ayrýca sýralý gaz sistemlerinde hehangibir kaçak halinde gaz otomatik kesiliyor ve sistem daha teknik anlamlarda da benzinden daha güvenli. benzin daha kolay yanabilen bir yakýttýr ve bezin depolarý da incecik saclardan yapýlýrlar ama iyi bir lpg sistemi çok daha fazla þiddete rahatlýkla dayanabilir.
bir arkadaþýmýz yeni nesil dizellerin performansýnýn daha fazla olduðunu söylemiþ , yeni nesil dizel de kullanan biri olarak kesinlikle sýralýgaz sistemlerinin performansý benzin ile aynýdýr hatta daha da iyidir. hiçbir dizel, daha benzinli yeni nesil bir motorun performansýný yakalayamamýþtýr . 4. nesil lpg sistemleri de benzinle ayný performansa sahipse tabiki yeni nesil dizelden daha iyi performans gösterecektir.
sýk sýk kullandýðým brava 16 valf 1600 103 hp (sýralý gaza geçti)
peogeot hdi(2004)
seat dizel (2005)
fiat doblo 1.9 dizel
son günlerde bu araçlarý kullandým hiçbiri sýralý gazýn peformansýna yaklaþamadý bile .
yani sonuçta, benzin prformans olarak dizelden üstün olduðundan , sýralý gaza geçen benzinli motorda da ayný performans olduðundan , dizelden peformans noktasýnda kesinlikle üstündür ama eski model sistemler veya eski bir benzinli araba tabiki üstün olamaz.
|
OtoForum Puanı: 0
Aston Martin
Offline
Özel
Mesaj
|
dünyada çevreci yakýt olarak lpg deðil hatta en zararlýsýdýr çünkü ham petrolün damýtýlmasý ve ve birsürü kimyasal ayrýþýmdan geçerek üretiliyor...fiat albealarda lpgli sisteme deneme amacýyla geçti ama avrupada üretilen motorlarýn motor ce ve projelerne bakarsan EVET MOTOR DIÞ GÖRÜNÜÞ OLARAK BENZÝNLÝYLE AYNI ama SÝLÝNDÝR ÇAPLARI SUBAP ORANLARI SEGMAN YAPILARI SÝLÝNDÝRLERÝN ÇALARI VE AHCÝMLERÝ SIKIÞTIRMA ORANLARI TAMAMMEN FARKLI VE en önemlisi güvenlik en basiti bir gaz formülünden P.V=n.R.T yani anlaþýlacaðý üzere sabit V de T artýðý zamn n deðiþmeyeceði için P artacaktýr sonradan takýlan gaz sistemleri kök hücer gibi tüm araçlara uygulanmaya çalýþýlýyor ama UNUTMAYIN HEPÝMÝZÝN CAN GÜVENLÝÐÝ ZÖZ KONUSU...avrupada lpg den ölmüþ yanmýþ bir adam göremessiniz...devletimiz milletinin lpg yani ucuz azrayilinden kanunuen kurtulmak için prosedürler çýkartýyar am biz millet olarak biliçli olmalýyýz..at gözlüklerini çýkarmalýyýz...Yüksek Mühendis Toprak OLCAY
|
OtoForum Puanı: 0
Fiat Stilo
Offline
Özel
Mesaj
|
ben de yüksek mühendisim arkadaþým ama ilk defa sizden lpgnin çevreye benzin veya dizelden daha zararlý olduðunu duyuyorum.dizelleri bile daha verimli kullanmak ve havanýn daha az kirletilmesini saðlamak için lpg ile kullanma araþtýrmalarý yapýlýyor. konuyla ilgili birçok yazý ,makale ,araþtýrma okumuþ biri olarak ,gerçekten gülüyorum kusura bakmayýn.
eðer lpg çevreye daha zararlý olsaydý birçok ülke amerika,italya,fransa,belçika,,almanya,brezilya,arjantin,hollanda ... üzerindeki vergiyi azaltýp özendirir miydi.
aþaðýda makine mühendisleri odasýndan bir kýsa alýntý veriyorum;
"3. LPG'NÝN AVANTAJLARI
LPG Benzine Göre Ucuzdur.
Temiz Bir Yanma Saðlar.
LPG pistonlarýn, segmanlarýn, valflerin ve bujilerinde tortu oluþmaz, çünkü LPG' nin farklý karýþýmlarýndaki kuvvetlendiricilere ihtiyaç bulunmamaktadýr. Ateþleme bujileri, diðer yakýtlardan, özellikle benzin kullanan araçlarýn motorlarýndaki bujilere göra daha uzun ömürlüdür.
LPG Dönüþüm Sistemlerinde Yakýt Pompasý Kullanýlmaz.
LPG basýnç altýnda depolandýðýndan benzin yakýt pompasý devrede deðildir, bu nedenle yakýt pompasý, onarým ve deðiþim masrafý olmaz.
Karbüratör Masrafý Azdýr.
LPG yakýtý motorlardaki karbüratör, birkaç hareketli parça ve kirliliði engelleyecek havalandýrmasýz basit bir mekanizma olup, karbüratör servisi ve tamiri yok denecek kadar azdýr.
Aþýnma Süresi Düþüktür.
Yuakarýda anlatýlan nedenlerden dolayý LPG yakýtlý motorlar yýl içerisinde daha fazla gün ve saatte çalýþabilirler. Üretim süresi kaybý, parça ve iþçi masraflarýndan daha fazla etkilenirler.
Yakýt Sisteöleri Kapalýdýr.
Tamamen kapalý yakýt sistemi olmasý nedeni ile akýtma ve buharlaþma kayýplarý yoktur.
Temiz ve Çevreci Bir Yakýttýr.
Özellikle LPG yakýtý kullanan araçlarýn motor yakýtýnýn düþük kirlilik özellikleri kanýtlanmýþtýr. Yapýlan araþtýröalar sonucunda LPG kullanýlan motorlarda karbon monoksit tesiri benzine göre %50-90 oranýnda, hidrokarbon tesiri ise %38-62 oaranýnda da düþüktür.
"
ayrýca lpg 500 derecede yanmaktadýr demir ise 1800 derecede erir dolayýsý ile lpg kullanýlan araçlarda herhangibir tehlike sözkonusu deðildir. hatta konu ile ilgili daha yüksek sýcaklýkta yandýðýndan bir avantaj da sözkonusudur yine makine mühendisleri odasýndan ...
"Ateþleme sýcaklýðý 500 C' dir. Ateþleme sýcaklýðýnýn yüksek ve yakýt karýþým oranýnýn düþük olmasý nedeni ile benzine göre LPG kaçaðýndan yangýn tehlikesi azdýr.
..."
yani benzine göre lpg daha zor yandýðýndan kaçak olmasý sonucu (veya kaza nedeniyle kaçak olmasý) daha zor yanmakta ve daha güvenli olmaktadýr. ayrýca lpg tanklarý benzin depolarýna göre çok ama çok daha saðlamdýr , ve yeni sýralý gaz sistemlerinde otomatik gaz kesilmesi güvenliði daha da artýrmaktadýr. benzin deposu delinince akan benzini durduracak hiçbir sistem yok.
ayrýca benzin 450 derece civarýnda tutuþmaktadýr ve lpg ile aralarýnda da önemli bir oransal fark da yoktur.
yakýtlarýn havaya ne kadar zarar verdiðini görmek için
http://www.odider.org/dogalgazcng.php
adresine bakabilirsiniz ve yýllardýr gerek benzin gerek dizel ile çevreyi ne kadar kirlettiðimizi de düþünün.
ben avrupada üretilen ve sadece lpg ile çalýþan araba bilmiyorum eðer siz biliyorsanýz lütfen bir link verin biz de öðrenelim, lpgli tüm arabalar benzinle de çalýþtýðýndan özel bir dizayn sözkonusu deðildir ama sadece cng ile yani sývýlaþtýrýlmýþ doðalgaz ile çalýþan arabalarýn olduðunu biliyorum onlarýn dizayný farklý olabilir.
ve size ilginç birþey söyleyeyim artýk dizellerde de lpg kullanma ile ilgili projeler baþlamýþtýr ve dizeller için de lpg kitleri üretilmektedir bunun en önemli sebebi ise gittikçe kirlenen dünyamýzýn havasýný korumak içindir size aþaðýda konuyla ilgili( gazi üniversitesinin) bilimsel bir çalýþmanýn adresini veriyorum.
http://www.obitet.gazi.edu.tr/Makaleler/T11_LPG.HTM
ayrýca türkiyede lpgden yanandan çok daha fazla benzinden yanan insanlar vardýr ama nedense basýn lpgye ilgi gösteriyor. ve sorun çýkaran lpg sistemleri artýk yok denecek kadar az çünkü ülkemizde oldukça sýký kontrolden geçiyorlar , sorun olanlar iþin ehli olmayanlarýn taktýðý eski kntrolsüz sistemler.
yýldýz teknik üni den prof mustafa öztürkün makalelerini okumanýzý tavsiye ederim.
|
OtoForum Puanı: 0
BMW 7.60 li
Offline
Özel
Mesaj
|
öncelikle lpg nin çevreye zararlarýndan bahseden arkadaþýn bunu nerden çýkardýðýný çok merak ediyorum, neyse konumuz bu deðil..
arkadaþlar dizelmi lpg mi þu þekilde açýklayým:
bende 2000 model marea sx var bu arabayý satýp dizel albea almayý düþünüyodum, benim arabayý fiat bayiisine versem anca 13000ytl eder ve marea konforunu býrakýp albea'ya geçmek için üste en az 10.000ytl verecektim..ancak mantýklý olarak düþününce bu benzin canavarýna nasýl daha az yaktýrýrým diye araþtýrdým ve sýralý gaz sistemlerini gördüm þimdi kesinlikle bunlardan taktýrmayý düþünüyorum.. 1300 dizel ve küçük bi araba kullanana kadar 1600 benzinli C sýnýfýnda bi aracý yaklaþýk 8 milyar daha düþük maliyetle kullanmak çok daha mantýklý..
þimdi geçelim yakýtlara her ikisinide kullanmadým ancak km baþýna ikisinin arasýndaki fark maksimum 30.000 tl'dir o kadarda farketmezde ben 30 deyim ve bugün dizel ve lpg li albea'rýn satýþ fiyatlarý arasýndaki farkýn 3.150.000 tl olduðunu belirteyim bu durumda 105 bin km sonra kara geçmeye baþlarsýnýz tabiki dizelin daha aðýr olan masraflarý bu hesaba dahil deðil..
arkadaþlar ben bugüne kadar deðiþik forumlardan araþtýrdýðým kadarý ile sýralý gazda kimsenin bir þikayetini duymadým sadece kullanmayan insanlarýn bu sistemleri karaladýðýný okudum ve genel olarak lpg'ye karþý olan kesimin zararlýdýr diye yazýlarýný gördüm.. hatta abartýp komplo teorisi bile kurarým lpg yi kötüleyenlerde 5 6 milyar fazladan para verip dizel alan insanlardýr...
kýsacasý eðer alacaðýnýz araba bir aile arabasý olacaksa kesinlikle lpg derim.. ancak bunada aileni gaz tankýyla berabermi taþýyacaksýn diyen olursa, benzin deposunun dandik bir plastik olduðunu ve yanan bazý taksilerin tek saðlam kalan parçalarýnýn sadece lpg tanký olduðunu hatýrlatýrým..
saygýlar..
|
OtoForum Puanı: 0
BMW 7.60 li
Offline
Özel
Mesaj
|
öncelikle lpg nin çevreye zararlarýndan bahseden arkadaþýn bunu nerden çýkardýðýný çok merak ediyorum, neyse konumuz bu deðil..
arkadaþlar dizelmi lpg mi þu þekilde açýklayým:
bende 2000 model marea sx var bu arabayý satýp dizel albea almayý düþünüyodum, benim arabayý fiat bayiisine versem anca 13000ytl eder ve marea konforunu býrakýp albea'ya geçmek için üste en az 10.000ytl verecektim..ancak mantýklý olarak düþününce bu benzin canavarýna nasýl daha az yaktýrýrým diye araþtýrdým ve sýralý gaz sistemlerini gördüm þimdi kesinlikle bunlardan taktýrmayý düþünüyorum.. 1300 dizel ve küçük bi araba kullanana kadar 1600 benzinli C sýnýfýnda bi aracý yaklaþýk 8 milyar daha düþük maliyetle kullanmak çok daha mantýklý..
þimdi geçelim yakýtlara her ikisinide kullanmadým ancak km baþýna ikisinin arasýndaki fark maksimum 30.000 tl'dir o kadarda farketmezde ben 30 deyim ve bugün dizel ve lpg li albea'rýn satýþ fiyatlarý arasýndaki farkýn 3.150.000 tl olduðunu belirteyim bu durumda 105 bin km sonra kara geçmeye baþlarsýnýz tabiki dizelin daha aðýr olan masraflarý bu hesaba dahil deðil..
arkadaþlar ben bugüne kadar deðiþik forumlardan araþtýrdýðým kadarý ile sýralý gazda kimsenin bir þikayetini duymadým sadece kullanmayan insanlarýn bu sistemleri karaladýðýný okudum ve genel olarak lpg'ye karþý olan kesimin zararlýdýr diye yazýlarýný gördüm.. hatta abartýp komplo teorisi bile kurarým lpg yi kötüleyenlerde 5 6 milyar fazladan para verip dizel alan insanlardýr...
kýsacasý eðer alacaðýnýz araba bir aile arabasý olacaksa kesinlikle lpg derim.. ancak bunada aileni gaz tankýyla berabermi taþýyacaksýn diyen olursa, benzin deposunun dandik bir plastik olduðunu ve yanan bazý taksilerin tek saðlam kalan parçalarýnýn sadece lpg tanký olduðunu hatýrlatýrým..
saygýlar..
|
OtoForum Puanı: 0
BMW 328i
Offline
Özel
Mesaj
|
Ýki aracýma da LPG taktýrmýþ birisi olarak biraz da ben konuþayým. Mühendis de deðilim ama elim kalem tutar, iyi kötü hesap yapabilirim.
Öncelikle kýsa mesafe kullanacaksanýz, LPG yi asla tavsiye etmem. Henüz buharlaþtýrma ýsýsýna gelmemiþ bir ünite motora lpg yi yeterli ýsýda ve buhar þeklinde gönderemediðinden;
Aþýrý bir tüketim oluþmaktadýr. Keza marþa basýp ilk 20 sn de gaza geçildiðinden de motorun oluþmaya baþlayan ýsýsý buharlaþtýrma ünitesi tarafýndan emilmekte, bu þekilde motor ýsýnmasý gecikmektedir. Benim bir dönem kullandýðým gibi 2 km lik mesafelerde duracaksanýz, GAZ takmayýn! Gaz sýcak motorda ekonomik, soðukta zararda.
ÝKincisi sadece gördüðüm ama kullanmadýðým sýralý gaz sisteminden baþkasýný düþünmemelisiniz bile; eski usul mixer ile hava filtresinin arkasýna takýlan gaz sistemleri; öyle ya da böyle sistemi patlatarak zarara yol açýyor. Patlatmalarýn olmayacaðýna dair garanti istemeyi unutmayýn, bu patlatmalar yüzmilyonlarca tl ye zor alacaðýnýz emme manifoltunuzu ya da hava filtresi kutunuzu paramparça edebilirler.
Bunun dýþýnda LPG nin dezavatajlý olduðunu gördüðüm nokta yoktu. Sýfýr araç almak için gittiðim bayilerin hepsi istisnasýz olarak bana yýlda kaç km. yaptýðýmý sordular. Ve yine hepsi ayný þeyi söyledi "yýlda 30 bin km. den az yapýyorsanýz, dizel size zarar açar" Neden dedim, bakým maliyetlerinden, baþlangýçta ödenen fazla paradan ve satarken ki piyasa darlýðýndan bahsettiler hep. Gerçekten de çevremde konuþurken herkes ayný þeyi söylüyor: " ikinci el dizel alýnmaz, sýfýr almak lazým" Bu görüþe katýlmasam da sonuçta bu görüþ bir toplum gerçeðidir ve elinizdeki dizelinizi kimse satacaksýnýz o zaman? Ederine satabilme þansýnýz kalýr mý sizce 5 sene sonra? Az yakacaðýým diye mazot alacaðým yerleri hep özenli seçmeliyim, eurodizel kullanmalýyým, fazla bakým masrafý ödemeliyim, kýzdýrma bujilerine vs ye dikkat ederek kullanmalýyým ve daha zor satmalýyým.. Bu durum beni bozar, ben LPG derim.
|
OtoForum Puanı: 0
Aston Martin
Offline
Özel
Mesaj
|
öncelikle lpg nin çevreye verdiði zaradan kastým lpg yi kulanýrken deðil petrolün damýtýlmasýnda kullanýlan reaksiyonlardandý...en çevreci yakýtý sorarsanýz ki italyada isviçrede yaygýn mýsýr kamýþýndan ellde edilen bioetanol fakat ülkelerin enerji politikalarýna göre bu deðiþmekte...gelelim lpg sistemlerinin gvenli oluþuna aþaðýda bi yorumda lpg li ve yanan arçalar okadar saðlammýþ ki tek saðlam kalan yaný lpg tankýymýþ kardeþim buna okadar güldük ki...tabiki sadece tanký kalýr çünkütanký üreten firma çok kaliteli yapmak zorunda sonra açýlacak davalar için vesayre...zaten lpg arýzalarýnýn çoðu araca bunu düzenli monte etmemek ve kulanýlan boru sitemlerinin acýn orjinaliyle uyumlu olmamasý nedeniyle canlý bomba gibiler...arkadaþýn biride altta yazýsýnda lpg li motorun benzinliden farký yok demiþ çok haklý çünkü o motora dýþtan bakýyor...ama birde motorun iç yapýsýna silindir çapý supap aralýklarý sýkýþtýrma oraný kulanýlan buji farklýlýklarý gibi...bir arkadaþta makina mh odasýnýn bi yazýsýný yayýnlamýþ onada katýlýyorum k
i ben o odaya üyeyim zaten... ve arkadaþým o yazýyý yorumlayamýyor o yazýyý dikkatli okursa lpg ile çalýþan motorun tanýmýnýda yapýyor...LPG(lipit petrol gazý)kulanýlýrken zarasýz ama kulanma aþmasýnýn zararý ile en tehlikeli yakýttýr... çünkü sývý yakýtlarda geçersiz olan ve gazlara özgü bir formül olan tüm liselerde öðretilen P.V =n.R.T formülünde anlaþýlacaðý gibi n,R,V sabit kalmasýyla ki arabalarda kulanýlan tanklarda sabit(anlamayan arkadaþlara olursa onlar için ayrýntýlýsýný yazarým)fakt herhengi bir ýsý artýþý ki bu yaz sýcaklrý olabilir T artýþýyla P de artar ve tanký býrakýn kulanýlan boru sistemlerini çatlatýr am orjinalinde araba böyleyse bunlar ARGE çaliþmalrýyla hallediliyor bu çalþýmalarý öle küçümsemeyin her biri milyondolarlýk bunlarý öle bne mh sim dien ben ustayým diyenler yapamaz...ve üçbeþ kuruþ için kendi nizin ailenizin ve toplumun hayatýný tehlikeye atmayýn...
|
OtoForum Puanı: 0
Mazda 3
Offline
Özel
Mesaj
|
Lise bilgilerinden hatýrladýðým kadarýyla p.v=n.r.t formülü ile hesaplama yapýlýrsa (bu ne kadar doðru olur bilemiyorum.)
Normal koþullar : 20 C = 293 K,
Harran ovasý : 60 C = 333 K
basýnç artýþý : 333/293 = %14 olmaktadýr.
Bu nedenle bu formüle dayalý açýklamalar doðru gözükmüyor.
Benim ilk arabam 240.000 Kmde aldýðým 95 Escort idi, 255.000 Kmde sattým, tahminen gazla 200.000 Km yapmýþtý ve son derece temiz ve sorunsuz idi. Satan arkadaþ nadiren benzin kullandýðýný çoðunlukla da sürekli gaz kullandýðýný ifade etmiþti. Bu araçla otobanda 200 km/saat hýza bile çýktým. Gazlý kullanýrken ivmelenmesi yavaþtý, bu durum sollama yaparken sorun yaratýyordu, ancak genel performansý gayet iyidi.
Diðer bir örnek; eniþtemde 99 enjektörlü þahin var, yýllarca gaza karþý olduðu için benzinde kullandý. 2 yýl önce saðlýk sorunlarý nedeniyle arabasýný daha sýk kullanmak zorunda kalýnca gaza geçti. Bugün itibari ile çok memnun ve performansta hiçbir sorun yaþamadýðýný ifade ediyor.
Ben 5 ay önce 1.6 corolla aldým. Araba alýrken önce dizel corsaya niyetlendim ancak oto tamircisi tanýdýklarýmýzýn þiddetli karþý çýkýþlarý nedeniyle ("dizelde tamirciye 1 kez düþen bir daha çýkamaz" vb...)vazgeçtim. Dizel alacaðým deyince ilk söylenen "yýlda kaç km yol yapýyorsun,30.000 den aþaðý ise kesinlikle benzinli al" idi.
|
OtoForum Puanı: 0
Aston Martin
Offline
Özel
Mesaj
|
litaratür bilgisi olmayan arkadaþlarýmýz için formül basite indirgenmiþtir am detaylý inceleme yaparsanýz gazlarýn kanunlarý ve gaz dinamiði gaz mekanik iliþkisi altýnda ayrýntýlý litaratür araþtýrmasýyla ayrýntýlý bilgi edinebilirsiniz...sizde taktir edrsiniz ki lise bilgisiyle olsa her lise mezunu mühendis olurdu...am iþi uzmanýndan öðrenmek gerek...sizin tanýdýðýzýz ustalar çok doðru söylemiþ dizelle sorun yaþadýðýnda yandýn nedenide çok basit dolandýrýcýlýk yapý sulu mazot satan istasyonlar ve iþini iyi yapmayan tamirciler gibi...ben zaten lpg ekonomik deðil demiyorum...belki ülkemiz koþularý bizi buna itior am çok dikkatli olunmalý...burada zaten yazýlanlarýn çoðunu haklý buluyorum am akademik bilgilerimi paylaþmak istedim ama bunu eleþtirme hakýnýzý kulalnmaýzda gerek ve saygý duyuyorum ama rica ederim vermek istediðim msji almaya çalýþýn çünkü ölümün ve engelli duruma düþmenin geri dönüþü yok...bu haftaki bi otomobil gazetesinde ve ncape sitesinde çün üretimi araçlarýn çarpýþma testini gördüm inan orabalara para veripte ecelinizi hazýrlatmayýn ...diðeceksiniz yay olasakta risk altýndayýz am kast ettiklerimi anlamya çalýþýrasanýz daha iyi olur am kendi söylediklerinizin hep doðru olduðunu düþünüyorsanýz onada saygý duyuyorum...güle güle kullanýn lpg li araçlarýnýzý...
|
OtoForum Puanı: 0
Mitsubishi Evo8
Offline
Özel
Mesaj
|
iþim icabý geçen yýl italya ya gittim.ve inanýn bana bir tek lpg li araç görmedim.benzinli olarak kullanýlan eski fiat panda lardan baþka hiç bir benzinli araç hiç görmedim.Europcar dan araç kiralamaya gittiðimizde benzinli hiçbir araç katologta yoktu.yollarda gördüðümüz araçlar gerçekten çok ilginçti.Dizel tempralar,dizel honda civik ler,dizel alfa lar,kýsacasý türkiye yollarýnda gördüðünüz araçlarýn hepsinin dizelleri var ve peynir ekmek gibi satýlýyorlar.
Eskiþehide ki bir arkadaþým meganý na sýralý sistem tüp taktýrmaya gittiðinde almancýlarýn mercedeslerine türkiyede tüp taktýrttýðýný,almanyada 5000 euro olan tüp montajýnýn türkiyede 1000 euro ya mal olduðunu ve bunun için türkiyede taktýrdýklarýndan bahsetti.
Ama gidip italyayý gören ben, tüp namýna birþey göremedim.
ve ilginçtir piyasadaki tüp markalarýn çoðu italyan.
Eðri oturalým doðru konuþalým.Malzemelerini kendileri ürettiði halde bu italyan lar niye
tüp lü, lpg li araçlarý kullanmýyorlar da dizel araçlara biniyorlar.
sizcede ilginç deðil mi.
Bildiðiniz gibi türkiye petrole baðýmlý bir ülke.Ve petrolünü aldýðý ülkeler avrupa ülkesi (ingiltere)
Ham petrolden üretilen ürnler seviyesine göre lpg, benzin, motorin, mazot ve gaz yaðý.
bu ürnlerin ara ürünleri alt ve üst ürünleride var ama konumuzla alakalaý olmadýðý için yazmýyorum.
Gördüðünüz gibi lpg ve benzin en üst seviyedeki ürünler.
motorin ise 3ncü sýnýf bir ürün.ve uyanan avrupa teknoloji yi geliþtirip 4ncü sýnýf ürün olan mazotun kullaným yerlerini çoktan kapattý.
Mazot, aðýr devirli dizel motorlarda kullanýlan bir yakýttýr,bilmeyeniniz olabilir.genelde denizcilik sektöründe þilep ve tankerlerde,lokomotiflerde kullanýr.aðýr devirli diye yadsýmayýn bu mazotla çalýþan motorlarýn tork gücü gerçekten yüksektir.ve fiyatý gerçekten ucuzdur.ama piyasada mazotla çalýþan binek araç yok.bugünkü teknoloji ile mazotla çalýþýp, þu anki araçlarýn gücünde ve seriliðinde araç üretilememesi de ayrý bir olay.
yanlýþ olduðum yerler olabilir.bilgilendirirseniz sevinirim.
|
OtoForum Puanı: 0
Aston Martin
Offline
Özel
Mesaj
|
sizin gibi bilgili ve gözlemci arkadaþlarýmýzýnda forumda olduðuna çok sevindim,bilgilerinizi arz etmenizn devamýný bekliorum...forum arkadaþlarýný bilgilendirmek istedim am baý arkadaþlarýmýz trafikteki canavarlar gibi bilgisizce haklý olmaya çaýþtýlar..saygýlar
|
OtoForum Puanı: 0
Subaru 2005
Offline
Özel
Mesaj
|
ÇEVRE OTO GAZ SÝSTEMLERÝ
Arkadaþlar bu siteye henüz üye oldum. Bizler çevre otogaz olarak 10 yýldýr sektördeyiz ve 10 yýldýr BRC markalý otogaz ekipmanlarýnýn dönüþümünü yapmaktayýz. 10.000 aracýn üzerinde araca lpg dönüþümü yaptýk ve çok þükür ki bugune kadar çözümü olmayan hiçbir problemle karþýlaþmadýk. Sistemler her yenilendiðinde direk brc italya da gerekli eðitimlerimizi aldýk ve gerekli sertifikasyonlarýmýzý tamamladýk. Günümüzde BRC sequent 24 ve sequent 56 dediðimiz en son teknoloji sýralý gaz fazý enjeksiyon sistemlerini euro 3 ve euro 4 normlarýnda üretilen bütün motorlara uyuglanan tek sistemler BRC sýralý gaz fazý enjeksiyonlu sistemlerdir. Bu sistemler üretildikten sonra avrupa da euro 3 ve euro 4 motorlarýna uygunluðu belgelenen tek marka olarak haklý gururu biz dönüþüm servisleri olarak yaþamaktayýz.
BÝLGÝ ÝÇÝN:
0 212 285 48 56
0 212 276 88 38
0 212 286 12 96
www.cevreotogaz.com.tr
|
ANASAYFA
HAKKIMIZDA
REKLAM
BİZE ULAŞIN
Fotoğraf
Arşivi
OtoForum
Otoİlan
Video
Galeri
