|
|
OtoForum Puanı: 63
Toyota Corolla
Offline
 Özel
Mesaj
|
Bana göre;
Seat servisi kötü. Doğuş oto sorumluluğu altında servis veriyorlar. Önemli parça değişimine nihayi olarak doğuş oto karar veriyor! İşin düşerse üzme ihtimalleri çok yüksek.Beni çok üzdüler.Bu forumdada doğuş oto olarak aratırsan bulabilirsin. (düzenli 10,000 - 20,000 km bakımlarından bahsetmiyorum.Garanti kapsamındayken arızalanırsa, hele hele parça değişimi gerekirse pek igilenmiyorlar, doğuş oto olarak çamura yatıyorlar)
Turbo arıza riski herzaman var.Maliyetli bir arıza.Kullanırken bazı hususlara özen göstermelisin.
Konu 125 hp güç ise zaten 1,6 motorların birçoğu bu gücü elde ediyor (Toyoto corolla, honda civic)
Bu parayı verdinmi zaten C sınıfı hemen hemen her arabayı alabiliyorsun.
Klasik kalite problemleri mevcut (el freni düğmesi, kapı ve diğer plastik aksamdan gelen kıtırlılar. detayları seat forumlarından araştırmanı tavsiye ediyorum)
Bana göre tek güzel yanı arabanın dış görünüşü.
Alacağın araba şimdiden hayırlı olsun...
|
|
|
|
|
Moderatör
Ferrari bugr@
Offline
Özel
Mesaj
|
sadece motorla ilgili birşeyler yazacağım
atmosferik 125 hp ile turbo 125 hp arasında çok büyük farklar var..vw nin 125 hp tsi motoru,200 nm nin üzerinde torku alt devirlerde veriyor..diğer bir turbosuz 125 hplik motor bu araca arkadan seyir takibi bile yapamaz
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 76
Suzuki Sx4
Offline
Özel
Mesaj
|
Ben kesinlikle bu aracı tavsiye ederim. Aracın tonla avantajı var. Birincisi Buğranın dediği gibi Vw Tsı motoru dünyada çığır açan bir motor. Diğer muadil motorlarla kesinlikle karşılaştırmamak gerekir. İkincisi torku yüksek bir motor. Yakıt tüketim değerleri makul. Ön konsol fena sayılmaz fakat biraz daha özen gösterilebilirdi. Aracın dıştan görünüşü çok iyi. Sürüş pozisyonu çok iyi. Vergi avantajı var. Birde arkadaşımda hantal olan 102 bg olan modeli var. Tahmin ediyorum süspansiyonları aynıdır. Süspansiyonlar biraz sert. Birde bu dezavantajı var. Ortalama 2 sene önce kapora verip ilk sıfır tsı leonlardan almaya bende niyetlenmiştim. Ama o zaman nasip olmamıştı. Bana sorarsan sadece motor için bile 30.000-40.000 lira para vermeye değer. Nede olsa Vw kalitesi ile üretilen araçlar. Ölüsü para ediyor araçların.Şimdiden size hayırlısı olsun.
Saygılar,
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 69
Kia Cerato
Offline
Özel
Mesaj
|
Bakalim bu cevap sitede görünecek mi yoksa hala sorun devam mi ediyor.
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 69
Kia Cerato
Offline
Özel
Mesaj
|
Evet sorun giderildi sanirim, suan cevaplari okudum, hepinize cok tesekkür ederim. Bir konuyu daha belirtmek isterim, arac 1.4 ve 125 HP ve 200 Nm torku var, daha önce Audi A3 e heveslenmistim ayni motor, 1.4 TSi 120 HP. Ancak benim baktigim modelin donanimdaki bazi eksiklerden dolayi (en önemlisi yol bilgisayari yok ve bazi olmasi gereken donanim özellikler de yok). Ve en önemlisi ben sadece A3 oldugu ve hatta donanimdaki bazi eksikler oldugu halde tam olarak benden (ilk ÖTV indirimi sürerken sanirim suan yaklasik 61 bin TL) 56000 tl gibi fais bir ücret istediler. Elbette Audi tartismasiz cok iyi bir araba, ancak ayni motora sahip ve cok daha iyi donanimli bir arabayi neredeyse Audi nin fiyatinin %40 daha altina aliyorsam, daha mantikli olur diye düsündüm arada 23000 TL oynuyor (bugün icin).
Sizce Audi A3 buna deger mi?
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 84
Suzuki //
Offline
Özel
Mesaj
|
dogus otonun tum servisleri zaten problemli. 1.6 yeni corolla lar 135hp. bence turbonun riskini almaya degmez. tabi tercih meselesidir. mantik la ask herzaman ayni yonde olmayabilir.
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 86
BMW 535D
Offline
Özel
Mesaj
|
Araçla ilgli değil ama servisleisgili sadce şunu söyleyebiliri; başka marka araç alınca vw servisinin kıymetini daha iyi anlıyorsunuz.(yani ben herkesin aksine servisten memnundum)
Şimdi sephıayı yetkili servise sokayım dedim, içerisibomboş, araç yok; aracı bırak yarın al diyorlar niyetleri ne ise?Vw de tlf. ile randevu alıyorsun tam saatinde servise giriyor,tlf. da da bilgilendirildiğin gibi yarım saat, 45 dakika her ne ise tam o vakitte servis hizmeti bitiyor.Telefonda size söylenen maliyet gerçekleşiyor.Değiştirilen parçaları saydam camdan zaten görüyorsunuz ve poşetle araç içerisine konuyor.Isparta zekide servis böyle.O yüzden bu şehirde araç alacaksınız önce vw modellerine bakmak gerek...(tabii kianın bakmını yetkili serviste yaptırmadım )
|
|
|
|
|
Moderatör
Ferrari bugr@
Offline
Özel
Mesaj
|
audi kendini mercedes sanıyor,o paraya değmez.karoser farkına fiyat istiyor,golf leon ve a3 arasındaki farklar büyük değil,aynı altyapı ve teknoloji kullanılıyor
golf6 tsi fiyatları ne civarda peki
|
|
|
|
|
Moderatör
Opel Insignia
Offline
Özel
Mesaj
|
motor güzel, hızlanma ve esneklik değeri nerdeyse 2.0 lara yakın, ancak arkadaşların dediği gibi turbonun kalitesiz yakıtta ne gibi sorunlar yapacağı bence belirsiz. ayrıca tsi motorları kullanan golf,lean, a3 vs hepsi çok uçuk rakamlar istiyor. bu araca 38.5 değmez. 115 beygirlik focusla arasında 6 bin liradan fazla fiyat farkı var, bence değmez.
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 69
Kia Cerato
Offline
Özel
Mesaj
|
Siz TSI motor ile Ford focus un motorunu sadece 115 beygiri diye bir mi tutuyorsunuz, bunu bana yoldan gecen biri dese anlarim ama siz bu sitenin Moderatörlerindesiniz (GOKSEL 19). Ford focus gerek motor, gerek yakit sarfiyati ve gerekse donanim bakimindan Seta Leon 1.4 TSI 125 den cok geri. Ayrica a3, leon ve golf ü de bir tutup ucuk rakamlar istiyor diyorsunuz, elbette dogru ama bunlar arasina Leon u katmayin lütfen yukarida anlattim a3 ile donanimi eksik olmasina ragmen 23 bin tl fark var. Leon u bu sinifa sokamazsiniz. Bence focus ile olan 6 bin tl lik fark (leon TSI ile) az bile sayilir. Ayrica TSI motor ülkemizde uzun yillardan beri kullaniliyor, kalitesiz yakit elbette her zaman her arac icin sorun, ancak bugüne kadar özellikle TSI larin yakit yüzünden sorun cikardiklarini duymadim.
|
|
|
|
|
Moderatör
Opel Insignia
Offline
Özel
Mesaj
|
merak etmeyin 2 motorun bir olmadığını bilecek kadar arabalarla ilgim vardır, yazımın tümünü okusaydınız orada yazdığım "motor güzel, hızlanma ve esneklik değeri nerdeyse 2.0 lara yakın" cümlemi görürdünüz. özetle söylediğim şu: 2 motor arasındaki kalite ve teknik özellik farkına 6 bin tl fark vermem. haa, 125 beygir değilde 140 veya 170 beygir olursa ayrı. otobanda 125 beygirlik golf-jetta vs lerin hızlanmasına tanık oldum, atla deve değil, aynı şekilde 140-170 beygirliğde gördüm, gerçekten güzel.
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 83
Citroen C5
Offline
Özel
Mesaj
|
http://www.arabam.com/TestDetay.aspx?id=582 baslik=LEON%201.4%20TSI%20-Temmuz%202009
belki görmüşsünüzdür ama yine de vereyim, düşündüğünüz aracın testi yukardaki linkte..
125 bg. tamam ancak 0-100 hızlanmasına bakınca 9.8sn imiş. bunu yakalayan turbosuz 1.6 motorlu birçok araç var. eğer aynı veya daha fazla donanım daha ucuza bulunuyorsa o araçta tercih edilebilir.
ancak yukarda verdiğim testte aracın ortalama yakıt tüketimi 7lt. denilmekle beraber , gaza fazla dokunulursa biraz müsrif de olabiliyor denilmiş. buna ortalama 7-8lt. diyelim. 1.6 motorlu bir araç ise ort. 9-10lt. civarı yakıyor. 1.4 tsi yakıt yönünden daha avantajlı görünüyor.
ancak ufak bir hesap yapılırsa; bu aracın ort. yakıt yönünden 100km.de 1.5.lt. daha avantajlı olduğunu varsayalım. bu da 10000km.de 150lt. demek, şu anki benzin fiyatından yaklaşık 500TL. eder. 100000km.de 5000TL. kârınız olur. yakıtta 5000 tl. kâr oluyor gibi görünse de seat vw grubundan olduğu için fiyatı diğer markalara göre yüksek olabilir diye tahmin ediyorum.(incelemedim). o yüzden benzer donanımda bir araca göre zaten 5000-7000 tl. bu araca fazla vermiş oluyorsunuz. yani yakıttaki fark avantaj olmaktan çok, sizin cebinizden çıkan fazla parayı karşılamış olur.
bunun yanı sıra atmosterik motorlu araçlara LPG uygulaması rahatlıkla
yapılabiliyor. tsi motora uygulanabiliyor mu bilmiyorum. ancak benim kişisel tercihim aradaki yakıt sarfiyatı farkını lpg ile gidermek yönünde olurdu.
turbolu motorlar şu an için muamma. bu sorunlu olacağını göstermiyor elbette. ancak fsi motorlar da ilk girdiği yıllarda çokça alındı kullanıldı. sonra vw fsi motorları tamamen kaldırdı.(belki sorunlu olduğu için, belki tutulmadığı için). yani tsi motorların akibeti de şu an için belirsiz.
aracın turbolu olması 2. elde bu aracı düşünenlere belki masraf açabilir ama yeni araç alan biri için turbolu bir araca binmenin çok maliyetli olacağını sanmıyorum. (sorunsuzsa).
|
|
|
|
|
Moderatör
Opel Insignia
Offline
Özel
Mesaj
|
sollamalardaki esnekliği ve kalkış yönünden 125 lik tsi lar iyi olabilir ancak aradaki fark:
leaon tsi 125 : 9,8 sn
focus 115 : 10,9 sn
arada 1.1 sn lik fark var, benim atla-deve değil dediğim fark bu. yakıt tüketimi az diye alınmasınında hiçbir anlamı yok,
lean tsi 125: 8,1 lt
focus 115 : 8,7 lt
arada 0,6 lt lik fark var, aradaki 5750 tl liralık farkı. benzinin lt fiyatı 3.33 tl 0,6x3,33 = 2 tl (yaklaşık). yani 100 km de 2 tl karınız var. 5750 tl yi bankaya bile koysanız yılda 500 tl getirir. 500/2=250 tane 100 km gidersiniz. yani yılda 25000 km yol yapsanız aynı hesaba galir. kii 2. elde satarken leonu 5750 tl fazla fiyata satamazsınız.
1.4 160 beygirlik golf motoru olsa zevk için bu parayı vermek değer.
|
|
|
|
|
Moderatör
Fiat Bravo HGT
Offline
Özel
Mesaj
|
1.4 tsi motorlar son teknoloji ve çok ekonomik motorlardır.Bu motorlar üretim aşamasında fabrika tarafından 300000 km teste tabi tutuldu ve sorunsuz bir şekilde testi basarıyla gecti.Şimdiye kadar bu motora sahip aracı kullananlardan bir sikayet duymadım.Ayrıca 0 km alacagınız aracın garantisi de bu gibi üretimle alakalı olası sorunları bertaraf etmek icin vardır.
Bana sorsalar 1.6 16V motor mu 1.4 tsi (122 hp) mi diye,tsi motoru gözüm kapalı tercih ederim.
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 69
Kia Cerato
Offline
Özel
Mesaj
|
Turbo motorlarin genel özellikleri torklarinin yüksek oluslaridir. Bu daha cok dizellerde kullanilir. Ancak son dönemde TSI motorlarin cikmasiyle benzinli motorlarda da turbo teknolojisi kullanilmaktadir. Bu sayede arac motor hacmi degismeden atakligi artmaktadir bu da tabiiki tork ile mümkündür. Örnek olarak; 1.6 16 V focus 155 Nm torka sahipken bu torka ancak 4000 devirden sonra ulasabiliyor, tabii buda motoru biraz zorlamak oluyor. TSI lar ise mesela seta leon 1.4 TSI 125 HP (6 vites) nin torku 200 Nm olup bu torka sadece 1500 devirde ulasabilmektedir. Bunun anlami arac fazla zorlanmadan son derece atak olmaktadir, daha cok sehir ici kullanimlarda yani düsük hizlarda son derece ataktirlar. Ancak bu özellik tabiiki 0-100 km/h hizlanmada fazla anlasilmamaktadir, nedeni ise yüksek hizlarda turbonun kendini ancak motor hacminin yada beygir gücü yardmiyla gösterebilmektedir. Bu arac 1.6 TSI yada 160 HP olsaydi iste o zaman 0-100 km/h hizlanmasinda acik ara fark belli olurdur. Seat 1.4 TSI ile Golf 1.4 TSI 122 HP ayni motora sahip olup fiyat farki 7000 TL dir, aradaki bu fark sadece VW oldugu icin olabilir, donanim vs ayni oldugu halde. Ayrica Golf 1.4 160 HP ise 57 bin TL olup seta leon ile farki 19 bin TL dir. Bilginize...
|
|
|
|
|
Moderatör
Mazda 626
Offline
Özel
Mesaj
|
iç mekanı ve konsolu 2010 model arabaya hiç benzemiyor 10 sene öncesini andırıyor.ben olsam golf almaya çalışırdım.ikinci eldede leondan çok daha iyidir.
|
|
|
|
|
Moderatör
Opel Insignia
Offline
Özel
Mesaj
|
leon un 1.6 ve 1.4 motorları arasında, aynı donanımda 4 bin tl den fazla fark var (2010 modellerde). bir turbo veya teknoloji bu kadar fark ettirirmi, leonun kendi arasındaki fark veya 1.6 aynı sınıf başka bir araçla arasındaki fark 1000 tl, hadi bilemedin 2000 tl olsa tamamda, 6 bin tl fark abartı.
örnek : birbirinden farklı araçlar. vw işi iyice abarttı.
vw golf 1.4 160 beygir DSG (otomatik var sadece) : 57
seat leon 1.8 160 beygir (manuel) 52,5
seat leon 1.8 160 beygir DSG (otomatik) : 56,5
audi a3 1.4 125 beygir : 54
audi a3 1.8 160 beygir : 74
AŞAĞIDADA AYNI GÜÇTE AMA DAHA ÜST SINIF BİR ARAÇ VAR:
opel insignia 1.6 180 beygir : 54,5
peugeot 407 dizel : 48,5
citroen C5 Dizel : 52,5
ford mondeo 1.6 125 beygir : 44,5
opel insignia 1.6 115 beygir : 49,5
Toyota yeni avensis 1.6 132 beygir (yakıt tüketimi 1.4 tsi larla neredeyse aynı) : 50 bin tl
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 83
Citroen C5
Offline
Özel
Mesaj
|
göksel in de, benim de söylediğimiz şey; benzer araçlara bakıldığında vw bu motora abartılı para istiyor.. yoksa türkiye şartlarında henüz test edilip onaylanmamış olsa da vw 1.4 tsi elbette iyi bir motordur.
opel insignia yı beğeniyorum bu arada. aradaki fiyat saçmalığı açısından iyi örnek olmuş. seat leon 160bg. ile 180bg. insignia aynı fiyat 
|
|
|
|
|
Moderatör
Opel Insignia
Offline
Özel
Mesaj
|
eranyum özetlemiş, tepkim vw nin pazarlama mantığına, polo ları yıllarca kendi sınıfındaki araçlardan çok daha yüksek fiyatlara sattılar ama kalite açısından hiçte iyi değildi, boralardaki plastiklerde, özellikle kapı kollarında dökülmeler vs hiçte iyi değil. vw elbette iyi araç ama çok abartılıyor. ford veya opelle arasında bu fiyat farkını oluşturacak kalite farkı yok. vw ve toyotaya hakettiğinden fazla değer veriyoruz.
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 0
Seat Leon
Offline
Özel
Mesaj
|
şu anda piyasadaki spor araçların içinde en ii tercih seat leon...focusda büyük ağır bi kasa var ve fazlasıyla da yakıyo opel dede aynı sıkıntı var motorlarına söyleyecek bişey yok ama yakıt olsun kulanılan malzeme olsun donanım olsun bnce vw grubnun çok gerisinde...bastımı gitsin bi araç istiyosanız %100 seat leonu öneririm hem diğer araçlara göre daha fazla performans hem de daha fazla donanım hem daha az yakıyo hem daha ucuz hemde acayip gösterişli bi tasarımı var..seat alfa romeonun tasarımcısını transfer ettikten sonra çağ atlamıştır...bi noktaya daha dikkat çekmek isterim ben eski bi opel vectra kullanıcısıyım araba süper ama hantal bundan da önemlisi bi kaza anında parçası aşırı pahalıdır keza ford da aynı bence bu araçlara verilen paralar değmez...mesela opel ya da ford araç aldığınızda bu araç 2.ele bi düşsün 35.000 aldığınız araç direk 24 25.000ne düşer araştırmasını yapın..ama vw grubu araçlarda bu sıkıntı yok çok az oynama oluyo hemde dah fazla müşterisi oluyo tercih sizin seat leon dan şaşmayın...
|
|
|
ANASAYFA
HAKKIMIZDA
REKLAM
BİZE ULAŞIN
Taksii
OtoForum
Otoİlan
Video
Galeri
