|
|
Moderatör
Ferrari bugr@
Offline
 Özel
Mesaj
|
d tüm vitesler,d3 3. viteste sabitleme,d4 4. viteste sabitlemedir..mesela sollarken alıyorsunuz d3'e, araç 4.vitese geçmiyor..
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 0
Toyota Corolla
Offline
Özel
Mesaj
|
Otomatik viteslilerin dislileri duz vitesinkinden farfklidir. Yani otomatikte D3 duzde 3. vitese denk gelir diye bir esitleme yapmak yanlis olur, ama benzetme yapilabilir. Hondalarda Civic'te 1 2 D3 ve D4 secenekleri vardir. 1 ve 2 seceneklerini yokus yukari icindir, duruma gore, mesela yokus yukari kalkarken 1 yada yokus yukari giderken 2 gibi, bir de yokusun durumu, aranadaki yuk, vs onemli
D3 ise normal yollarda dusuk hizlar icin, max 80, D4 ile yuksek hizlarda.
Not: D4 ile kalkmak durmak hizlanmak son surat gitmek mumkundur, ama kalkislarda D3'u kullanmanizi tavsiye ederim, benzin sarfiyatini biraz etkiliyor.
Saglikli ve guvenli gunler...
|
|
|
|
|
Moderatör
Ferrari bugr@
Offline
Özel
Mesaj
|
99 model honda civicin otomatik şanzımanı 4 oranlıdır,ve d3 bu oranlardan 3 e sabitler..bunda şüphem ve hatam yoktur
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 0
Toyota Corolla
Offline
Özel
Mesaj
|
ayni aracin duz vites olani 3.vitesle rahat kalkabilir mi?
otomatik olani D3'te rahat kalkiyor, ve genelde D3'te kullanilir, 100km/h uzeri icin D4
demek otomatiklerde sabitleme yok
triptonikler haric
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 84
Toyota Auris
Offline
Özel
Mesaj
|
honda civic kullanmadım ama diğer araçlarda d3 1 2 3 vitesler arasında otomatik geçiş sağlıyor. araç 4. vitese geçmiyor. normal vitesli arabalarda araç sollarken 4. vitesten 3. vitese geçip motoru yüksek devirde kulllanıp sollama veya hızlanma amaçlı kullanılıyor ya o amaçla yapılmış. Honda da varmı bilmiyorum ama mercedeslerde bunun dışında ayağımızı hafif çekip hızlı birşekilde basınca da araç yüksek devirlere çıkıp spor bir performans gösteriyor.
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 0
BMW 318ci
Offline
Özel
Mesaj
|
Otomatik vitesteki 1-2-3 şanzımanın gereksiz yere sürekli vites değiştirip saçmaladığı yerlerde kullanılır.Örneğin çok virajlı yollarda ayağınızı bir gaza bir frene basmanız gerektiğinde şanzıman garip tepkiler verir, bunu engellemek için hız bira an için artsada vites değişmez devir yükselir tekrar frene bastığınızda şanzıman gereksiz yere vites ayarı yapmaz.
|
|
|
|
|
Moderatör
Ferrari bugr@
Offline
Özel
Mesaj
|
madem sabitleme yoktur,d3 e aldığınızda niye 4e geçmez..ya da 2 ye aldığınızda 3 e geçmez,ya da 1 e aldığınzda 2ye geçmez
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 0
BMW 318ci
Offline
Özel
Mesaj
|
Buğra ne sorduğun belli değil toparlayıp tekrar sorarmısın.
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 0
Toyota Corolla
Offline
Özel
Mesaj
|
O zaman D3' alinca 1,2,3 arasinda degisiyor, 2'ye alinca 1,2 arasinda 1'e alinca 1 arasinda, D4 ise 1,2,3,4 arasinda degisiyor..
yine de "sabitleme" yoktur
peki madem 4'e alinca 1,2,3 arasinda degisiyor neden o zaman 1,2 ve D3'e ihtiyac vardir? Hiz, yol, yuk, yokus durumuna gore kendisi ayarlasin
peki 5 nerde?
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 60
Honda Cývýc
Offline
Özel
Mesaj
|
Yokuş yukarı/aşağı park ederken ayak frende iken vitesi boşa alıp el frenini çektikten sonra ayak frenini bırakıp (araç ağırlığı el frenine bindikten sonra)en son vitesi park konumuna almak şanzımana yük bindirmemek açısından önemli.Park sonrası hareket ederken önce vitesi R, D ,3 2 veya 1'e alıp en son el frenini indirmek gerekir.
|
|
|
|
|
Moderatör
Ferrari bugr@
Offline
Özel
Mesaj
|
peki madem 4'e alinca 1,2,3 arasinda degisiyor neden o zaman 1,2 ve D3'e ihtiyac vardir?
bak senin cümlen yukarıda,sorunun cevabını kendin vermişsin,madem sabitleme yok,niye 1,2 d3 d4 var? sabitleyebilmek,üst vitese geçmemesi için diilse diil de
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 0
Toyota Corolla
Offline
Özel
Mesaj
|
degisiyosa sabitleme yoktur, ust vitese gecemiyosa kisitlama vardir, ... diil iste ))
Saglikli ve guzel gunler...
|
|
|
|
|
Moderatör
Ferrari bugr@
Offline
Özel
Mesaj
|
di mi di değil
|
|
|
|
|
OtoForum Puanı: 0
BMW 318ci
Offline
Özel
Mesaj
|
Çok şifreli konuşuyorsun, öyle baka kalıyorum.
|
|
|
ANASAYFA
HAKKIMIZDA
REKLAM
BİZE ULAŞIN
Taksii
OtoForum
Otoİlan
Video
Galeri
